2010 dünya kupası 3D olarak yayınlanacak. 2010 dünya kupasını izleyicilere Sony 3D olarak sunacak.

Futbolu hiç böyle seyretmediniz: 2010 Dünya Kupası kendisinden öncekilere benzemeyecek!

Fifa ve Sony , 2010 Dünya Kupası’nın 3D olarak yayınlanacağını açıkladı. Sony tarafından özel 3D kameralar ile çekilecek ve yayınlanacak olan maçlar dünya üzerinde 7 şehirde kurulacak olan “Fan Fest” alanlarında gösterilecek.

3D maç yayını yapılacak şehirler arasında Londra, Berlin, Mexico City, Paris, Rio, Roma ve Sydney bulunuyor. Ayrıca turnuvanın bitmesinin ardından resmi bir Dünya Kupası filmi yapılacak ve bu film de 3D olarak Blu-Ray formatında piyasaya sürülecek.

Sony bu atakla birlikte 2010 yılında 3D piyasasında elini güçlendirmek istiyor. Sony Avrupa müdürü Fujio Nishida yaptığı açıklamada planlarının sadece 3D televizyonculuk üzerine olmadığını 2010 yılında VAIO notebooklar, Blu-Ray playerlar ve PS3 platformlarında da 3D uyumlu ürünleri yaygınlaştırmak istediklerini açıkladı.

Jet Motorlu Otomobil 2011′de Denenecek, Jet Motorlu arabanın tasarımı tamamlandı, Saatte 1610 km hız yapabilecek olan jet motorlu otomobil 2011′de deneniyor.

Dünya karada hız rekorunu kırması beklenen jet motorlu otomobil 2011′de denenecek.

Yerde hız rekorunu kırmak isteyen İngiliz mühendis ekibi, saatte 1,610 kilometre hıza ulaşabileceğini söyledikleri aracın nihai tasarımını tamamladı.

Bloodhound adındaki araçta bulunan iki güç ünitesinde değişikliğe giden ekip, hibrit bir roketin üzerine bir de Eurofighter jet motoru takmaya karar verdi.

Aracın 2011’de Güney Afrika’daki Hakskeen Platosu’nda ilk kez denenmesi planlanıyor. Bu alanda rekor, 1997 yılında 1228 km/s hız yapan jet motoru destekli Thrust SSC’ye ait.

Tasarımı tamamlanan Bloodhound’un demo animasyonunu izlemek için yandaki video penceresine tıklayınız.

Nükleer Enerjiyle Çalışan Araba, Nükleer enerjiyle çalışan otomobil üretilecek.

Howstuffworks isimli sitede yer alan habere göre, 1950′lerde Ford firması, Ford Nucleon ismiyle bir konsept araba geliştirdi. Ford’a göre nükleer güçle çalışan araba tasarlanmıştı ve geleceğin nükleer reaktörlerinin daha küçük, güvenli, taşınabilir ve hafif olduğu varsayımına dayanıyordu. Arabanın arkasında bulunan güç kapsülü nedeniyle tasarım böyle adlandırıldı. Benzin istasyonlarının yerini şarj istasyonlarının alacağı ve aracın tek şarjla yaklaşık 8 bin 50 km yol gidebileceği belirtildi. Birçok konsept araba vakası gibi, Ford asla Nükleon’u inşa etmediği, bunun sadece normal arabanın yarısı büyüklüğünde bir model araba olduğu belirtiliyor.

Bu imkansız bir istek gibi ya da bilimkurgu filmlerinden çıkmış bir şey gibi görünebilir, ancak nükleer güçle çalışan arabalar düşünülmeye değer, özellikle de sürekli yaşanan enerji ve iklim krizleri nedeniyle. Bazı uzmanlar, çeşitli şekillerde nükleer güç kullanımının yakın gelecekte yeniden güçlenebileceğini düşünüyor. Nükleer güç ne zaman epeyce güvenli, temiz ve karşılanabilir olursa. Neden arabalar için kullanılmasın ki?

Fikir edinmek için, ülkelerin geleneksel nükleer güç fabrikaları, denizaltıları ve uçak gemisinin ötesinde nükleer reaktörlere hangi kullanım alanlarında iş verdiğini düşünün. Reaktörlerin özelleştirilmiş kullanımlarından bazıları arasında aşırı soğuk iklimlerde ısınma sağlama ve kömürün temiz yanan gaza dönüşümü denemeleri yer alıyor. Rusya ve Amerika, küçük reaktörleri uydulara güç vermek için kullanıyor. Araştırma reaktörlerinin örnekleri olan bu uygulamalar, bilimadamlarına nükleer reaktörlerin diğer araçlarda kullanımına nasıl uyum sağlanacağı konusunda bazı fikirler verebilir.

Böyle bir ihtimal, temiz, güvenli ve karşılanabilir hidrojen yakıtı oluşturmak için nükleer enerjiyi kullanan nükleer yakıtlı hidrojen olabilir. Nükleer reaktörler aynı zamanda yüksek etkili aküleri şarj eden istasyonlara da enerji sağlıyor. Son olarak, bilimadamları minyatür nükleer güç fabrikası inşaa edebilir ve bunu arabaların içine yerleştirebilir.

Dünyanın en küçük yazıcısı.

Genellikle heybetli görünümüyle bilinen yazıcıları bir tarafa bırakın. PrntDreams isimli bir firmanın geliştirdiği cihaz, dünyanın en küçük yazıcısı olma iddiasını taşıyor.

350 gramlık ağırlığı ve nispeten ufak ebatlarıyla ceplerde rahatça taşınabilen PrintBrush’un çalışma mantığı ise şöyle: USB veya bluetooth teknolojilerinden faydalanarak bilgisayarlarla bağlantı kuran PrintBrush, aldığı resim veya dokümanları kağıt üzerine aktarıyor. Siyah/beyaz çıktı alabilen ve kağıdın üzerinde gezdirilmesi suretiyle normal yazıcılarda kullanılamayan defter, zarf ve ufak kağıtların üzerine 600dpi çözünürlükte baskı uygulayabilen PrintBrush, hemen her yüzeyi de destekliyor.

Ürünün ne zaman satışa sunulacağı ise henüz bilinmiyor.

Google, Chrome için dev bir adım daha atıyor.

Chrome için kusursuz bir eklenti desteği isteyenler: Yakında çok daha fazlasını elde edeceksiniz…

Google’ın kendi tasarım ve uygulama anlayışının bir yansıması olan tarayıcısı Chrome, bilgisayar kullanıcılarının bir bölümü tarafından beğenilse de henüz bu beğeni kullanım oranlarına yeterince yansımıyor. Bunun en büyük sebebi ise eklenti konusunda göze çarpan eksiklik.

En hızlı tarayıcılardan biri olan Chrome’un, Firefox ile yarşır hale gelebilmesi için eklenti özelliğini devreye sokması gerektiği biliniyor. Google da bu konudaki çalışmalarını hızlandırdı. Hatta bu eklentilerin bir araya toplanacağı özel bir galeri sitesi için çalışmalar da başladı. Firefox eklentilerinin bir arada bulunduğu eklenti sitesinin bir benzerini Google da yakın zamanda açacak.

Henüz zamanı belli değil ama muhtemelen oldukça yakın bir zamanda Chrome için eklentileri ve bunların bir arada bulunacağı Google sayfasını görebileceğiz.

Citroen’den Yepyeni Hibrit Otomobiller Geliyor…

Küçük araç segmentine yönelik ürettiği sıradışı araçlarla fark yaratan Citroën, bu segmentte ürettiği ve 2010 yılı içinde Türkiye’de satışa çıkacak Yeni C3 ve DS3 modellerinin yanı sıra hibrit araçlardaki iddiasını da 2010 yılının son çeyreğinde piyasaya süreceği C ZERO ile ortaya koyuyor.

Teknoloji ve yaratıcılığı mükemmel bir şekilde bir araya getiren C Zero, geleceğin ihtiyaçlarına bugünden cevap veriyor. Kompakt bir gövdeye, hızlı şarj olabilme özelliğine ve uzun menzilde sürüş kapasitesine sahip olan bu yeni otomobil şehir içindeki günlük ulaşım ihtiyaçlarını hızlı ve kolay bir şekilde karşılarken; ekonomik oluşu, kullanım kolaylığı ve mükemmel gürültü yalıtımıyla sürücü ve yolcularına benzersiz bir sürüş deneyimi yaşatıyor.

Şimdiden 5.500’ün üzerinde elektrikli araç üreten Citroën’in, Mitsubishi Motors Corporation ile ortak olarak geliştirdiği ve 2010 yılının son çeyreğinde piyasaya süreceği C Zero, Venturi ortaklığında üretilen Berlingo’dan sonra markanın ikinci elektrikli otomobili olacak. Fransa’da her iki model de 5.000 euro değerinde devlet desteği almaya hak kazandı.

CITROËN’E YAKIŞAN BİR OTOMOBİL

Uzun süredir yakıt tasarrufunun artırılması ve CO2 emisyonunun azaltılması konusunda pek çok proje üreten ve çevre dostu otomobil üretiminde ilk sırada yer alan Citroën, çevre dostu araçlardan oluşan ürün yelpazesine C Zero modelini de ekliyor.

Citroën’in imza attığı başarılar:
- C3 ve DS3 modelleri piyasaya sürüldükleri tarihten bu yana kilometrede sadece 99 g CO2 emisyonu sunuyor.
- Citroën araçlarının %30’dan fazlası kilometrede 120 g’dan az CO2 emisyonu sunuyor.
Gelecek teknoloji ürünleri:
- 2010 yılında müşterilere sunulacak olan ikinci nesil Stop&Start sistemi
- 2011 yılında piyasaya sürülecek olan tamamen hibrid bir model: DS5

%100 ELEKTRİKLİ ARAÇ

Citroën C Zero, sabit mıknatıslı senkron motoru ile 3,000 – 6,000 dev/dak aralığında 47 kW veya 64 bg’lik güç sunan tamamen elektrikli bir otomobil. Araç; 2,000 dev/dak’ta 180 Nm tork üretebiliyor. Tek devirli redüksiyon dişlisi sayesinde güç arka aksa aktarılıyor.

Citroën C Zero’nun motoru, aracın orta kısmına monte edilmiş 88 50-Ah pillerini de(16 kWh’lik enerji üretimi için) kapsayan son teknoloji ürünü 330-volt’luk lityum-iyon akü sistemi ile çalışıyor. Lityum-iyon teknolojisi klasik teknoloji ile aynı performansı sergilemekle birlikte, klasik teknolojiye kıyasla akünün ağırlığını azaltıyor. Akünün tamamen doldurulmaması durumunda kullanım ömründe herhangi bir kısalma olmuyor.

KOLAY ŞARJ, KOLAY KULLANIM

C Zero’nun aküsünü doldurmak da çok kolay. Aracın şarj olması için güç kablosunun 220 volt’luk bir fişe takılması yeterli. Akü 6 saatte tamamen şarj olur. 50 kWh güç üretmek üzere, 125 A / 400 V’luk tek fazlı akıma sahip harici bir istasyon kullanılarak akünün %80’i 30 dakika içerisinde doldurulabilir. Aracın kullanımı da aküsünün şarj edilmesi kadar kolay. Kontağı çevirdiğinizde duyduğunuz “bip” sesi, aracın yola çıkmaya hazır olduğunu gösterir. Citroën C Zero’yu otomatik vitesli bir araç gibi kullanabilirsiniz. Ön göğüsteki yakıt göstergesinin yerinde akü şarj göstergesi bulunmaktadır.

GÜNÜMÜZÜN İHTİYAÇLARINI KARŞILAYACAK PERFORMANS VE ÖZELLİKLER

Sürüş deyince akla, hafta içi günlerde ortalama 40 km’yi aşmayan kısa mesafeli yolculuklar gelir. Bu yolculukların %70’ini 30 km’nin altındaki yolculuklar oluşturur. Citroën C Zero kamu kuruluşları ve özel firmalar dahil olmak üzere tüm şirketlerin günlük ulaşım ihtiyaçlarını en iyi şekilde karşılamak üzere tasarlandı. Hedef müşteriler arasında oldukça düşük maliyetli bir araca sahip olmak isteyenler de bulunuyor. 2.55 metrelik dingil mesafesi sayesinde kabine rahatça yerleştirilen dört koltuğu ve 166 litre kapasiteli bagajı ile C Zero, sürücü ve yolcularına sessiz, konforlu ve güvenli bir yolculuk sunar. Araçta, hidrolik direksiyon, ABS, TCS, ESP, otomatik camlar, altı hava yastığı, klima ve acil çağrı için otonom telematik teknolojisi standart olarak mevcut.

ÇOK YÖNLÜ BİR ŞEHİR ARACI

C Zero, 3.48 metre uzunluğa ve 9 metre dönüş çapına sahip kompakt gövdesiyle hem şehir içi hem de şehir dışı trafiğine kolaylıkla uyum sağlıyor. 130 km/s’lik maksimum hıza ve 15 saniyede 0-100 km/s ; 6 saniyede 60-90 km/s hızlanma performansına sahip. Yaklaşık 130 km yol alabilme kapasitesiyle şehir dışı kullanımlar için de oldukça uygun bir araç.

Kanada’da meydana gelen olayda spor arabanın üzerine golf topu büyüklüğünde, 4.6 milyar yıllık meteor parçası düştü.

Kanada’da 25 Eylül’de meydana gelen küçük bir olayın aslında 4.6 milyar yıllık meteorun bir spor arabaya çarpması olduğunun belirlendiği bildirildi.

Ontario eyaletine bağlı Grimsby kasabası sakinlerinden Yvonne Garchinski, 25 Eylül’de evinin önünde park ettiği aracından gelen gürültü üzerine oğlu Tony ile birlikte dışarıya çıktı. Çevresine bakan Garchinski, spor otomobilinin üzerinde golf topu büyüklüğünde ve alışılmadık görüntüye sahip bir taş buldu.

Önce serseriler tarafından taş atıldığını düşünen Garchinstki, aynı gün haberlerde bölgede meteor yağmuru olacağını öğrendiğinde polisi aradı. Olay yerine gelen polis, Garchinski’nin verdiği taşı incelenmek üzere Western Ontario Üniversitesi’ne gönderdi.

Yaklaşık 1 ay önce kendilerine gönderilen taşın incelenmesini sonuçlandıran Western Ontario Üniversitesi Astronomi Bölümü profesörlerinden Peter Brown, meteorun 4.6 milyar yaşında olduğunu söyledi. Meteorun, sıradan bir krondit olduğunu belirten Brown, saatte 75 bin kilometre hızla atmosfere giren meteorun, sürtünmeyle top durumuna geldiğini bildirdi.

Meteor, Yvonne Garchinski’ye geri verildi.

Sony Vaio X Serisinden Süper İnce Notebook, Sony Vaio X Serisi Notebooklar hem çok ince ve zarif hem de windows 7 ile birlikte piyasada…

Geçtiğimiz ay Berlin’de gerçekleştirilen IFA Fuarı, 60 ülkeden 1.164 şirketin katılımıyla tamamlanmıştı. Bu yıl Sony firması’nın tanıttığı ürünlerden biri olan Vaio X serisi süper ince dizüstü bilgisayarlar, nihayet tüketiciyle buluşuyor. Kasası karbon fiber, klavyesi ise alümiyumdan üretilen Vaio X, 278 x 185 x 13.9mm ölçülerinde ve bataryasız yalnızca 655 gram ağırlığında. Şimdilik sınıfında hafiflik rekorunu elinde tutan X serisindeki her iki model de, 1366 x 768 çözünürlüğe sahip 11.1 inç büyüklüğünde ekranlarla geliyor. 2gb DDR2 bellek, VGA ekran çıkışı ve multi-touch pad, yine bu seride sunulan iki modelin ortak özellikleri. Windows 7 platformuyla satışa sunulacak 3G uyumlu X serisinde Memory Stick Duo- SD kart girişi, Ethernet ve USB girişleri (2 adet) bulunuyor.

İşlemci olarak daha çok Tablet PC’ler ve Netbook’larda görmeye alıştığımız Intel Atom mimarisini kullanan X serisi, çok yüksek bir performans sunacak gibi görünmese de, estetiğiyle ve vaadedilen uzun pil ömrüyle göz dolduruyor. Serideki iki modelin arasındaki tek fark, işlemci hızında: VPC-X11S1E/B’de, 2GHz Intel Atom Z550; X11S1E/B’de ise 1.86GHz Atom Z540 işlemciler kullanılmış. Önümüzdeki aylarda siyah ve altın renk seçenekleriyle raflardaki yerini alması beklenen Vaio X’in tahmin edilen Amerika satış fiyatı ise 1300 dolar civarında.

Google, anlaşmalı olduğu pek çok yazarla işbirliği yapacak. Bu ortaklığa Amazon.com gibi devler de katılacak. Google’ın, 600.000 civarı e-book’u, Web ortamından indirimli olarak satışa sunması bekleniyor. Gmail hesabı olan her kullanıcı,kitap satışı servisine kolayca bağlanabilecek.

Ayrıca G110 rengi ayarlanabilir tuş ışıklandırması sunuyor. Programlanabilir G-tuşları 36 adet tuş kombinasyonu ile doldurulabiliyor. Bu işlemi ister Windows altından ister direkt oyunun içinden gerçekleştirebiliyorsunuz. Klavye yazılımı başlatılan oyunu tanıyor ve sonrasında otomatikman klavyeye otomatikman oyuna uygun makroları yüklüyor. Böylece her oyun için direkt tuş serileri hazırlayabilirsiniz.

Logitech, G110′un içerisine tümleşik USB ses kartı da yerleştirdi. Bu sayede PC’ye bulaşmadan 3,5 mm.lik kulaklık girişine kulaklık setinizi takabilirsiniz. Cihazın USB 2.0 girişine USB bellek veya dijital kamera gibi cihazlar bağlayabiliyorsunuz. Logitech G110, başarılı G11′in halefini temsil ediyor ve Ocak 2010′dan itibaren yaklaşık 80 Euro’ya satışa sunulacak.